Виды шин

• layf_related_links:
• layf_exclude_from_feed: 0
• xyz_fbap_future_to_publish: a:3:{s:18:"post_fb_permission";i:1;s:18:"xyz_fbap_po_method";s:1:"1";s:16:"xyz_fbap_message";s:24:"{POST_TITLE} {PERMALINK}";}
• xyz_fbap: 1
• xyz_fbap_insert_og: 1

Многим из нас сложно представить свою комфортную жизнь без личного автомобиля, так как он уже слишком сильно в нее влился. Он является не только методом быстрого передвижения по городу и за его чертами, но также обеспечивается комфортное передвижение и создает независимое положение. Важно понимать, что на дороге безопасность – это самое главное, поэтому необходимо соблюдать не только всех правил ППД, но и правильно комплектовать своего “железного коня”. Одним из обязательных фактором, за которым необходимо тщательно следить, являются шины, ведь их нужно менять не столько по истечению срока эксплуатации, сколько по сезону. Например, одним из самых распространенных типоразмеров есть резина 215 65 16, которые обеспечат хорошую маневренность авто в любую погоду и при любых условиях.

Автомобильные шины имеют множество разных видов. Чтобы их выбор дался вам проще, расскажем далее о главных классификациях.

По сезону 

Основной классификацией шин является их сезонность – для разного времени года необходимо подбирать свои шины. По сезону они делятся на:

• Летние шины.
  Они создают безопасную обстановку на дороге в плюсовую температуру. Отличаются они наличием поперечных и продольных канав, которые хорошо исполняю функцию отвода воды во время езды. Такое строение протектора необходимо для создания высокого сцепления шин с дорогой. Необходимо сказать, что летние шины имеют переход от протектора к боковинам, который немного скругленный. Они отличаются высоким уровнем износостойкости и хорошо приспособлены к быстрой езде.
  
• Зимние шины.
  Эту резину используют в холодное время года, а переобувают автомобиль, когда температура воздуха опускается к +7С°. Их протекторы имеют сложный рельефный рисунок и представляют собой так называемые шашки, которые идут от продольных и поперечных канав. За счет этого создается хороший уровень сцепления шин с заснеженной дорогой или по льду. Чтобы путь скольжения сделать меньшим, на такой вид шин можно установить шипи противоскольжения.
  
• Всесезонные шины.
  Они имеют комбинированный рисунок двух предыдущих вариантов: рисунок протекторов имеет множество разветвлений, а его элементы создают дорожку с разделенными канавами, которые имеют разную ширину. Узкие прорезы в шашках имеют свой микрорисунок. Лучше всего они справляются в умеренной климате, где нет резких перепадов температур.
  

По конструкции

Если говорить о конструкции шин, то они бывают следующими:

• Диагональные.
  Каркас такого вида шины имеет многослойный корд, который состоит из 2-4 слоев. Волокна корда расположены друг к другу под углом 40-60°, а посередине протектора происходит их пересечение. Посадку шины на диск обеспечивают края полос, которые обвивают проволочные кольцевые стержни.
• Радиальные.
  В таком виде волокна корда идут параллельно по направлению радиуса. Этот вид шин имеет пояс стального корда, который предназначен для лучшей езды по кривой и уменьшения нагрузки во время ускорения. Можно встретить такие виды шин, что имеют нейлоновый бандаж