Третя черга Сіті Парку у Луцьку виходить на фінішну пряму: що з’явиться у новому просторі

news

У центрі Луцька завершується будівництво третьої черги комплексу Сіті Парк. Новий простір поступово перетворюється не лише на комерційний об’єкт, а й на сучасне середовище для бізнесу, відпочинку та щоденного міського життя.

У проєкті роблять ставку не тільки на торгові площі, а й на комфорт, функціональність та атмосферу. Частина приміщень уже майже готова до запуску.

У центрі Луцька створюють новий бізнес-простір

Третя черга Сіті Парку стала продовженням попередніх етапів комплексу. Наразі на об’єкті майже завершили чорнові роботи, а незабаром приміщення почнуть готувати до відкриття бізнесів різного формату.

У новому просторі планують розмістити:

  • магазини;
  • офіси;
  • заклади сфери послуг;
  • медичні кабінети;
  • студії та комерційні приміщення різного формату.

Площі приміщень варіюються від компактних 16 квадратних метрів до великих просторів понад 900 квадратів. Також передбачена можливість перепланування або об’єднання кількох приміщень.

У проєкті зробили ставку на комфорт та простір

Однією з особливостей третьої черги стане внутрішній дворик-галерея. У забудовника зазначають, що простір вирішили не перевантажувати додатковими торговими площами, а залишити більше відкритої території для відпочинку та комфортного перебування людей.

Також у комплексі розширили парковку та передбачили заїзди одразу з двох напрямків — з проспекту Волі та вулиці Клима Савура.

Для відвідувачів і бізнесу облаштовують кілька ліфтів, серед яких буде й вантажний.

Автономність та укриття

У кожному приміщенні передбачили окремий санвузол, систему вентиляції, кондиціонування та теплу підлогу.

Окрему увагу приділили безпеці. Під усією третьою чергою облаштоване повноцінне підземне укриття, яке в майбутньому може отримати додаткове функціональне призначення.

Для Луцька поява подібних багатофункціональних просторів у центральній частині міста є важливою з огляду на розвиток малого та середнього бізнесу, а також оновлення міської інфраструктури.

Автор статті: Сергій Шагоферов

0 Комментариев