Чому не варто використовувати рециркуляцію повітря в авто під час дощу: пояснення експерта
В сучасних автомобілях кондиціонер є невід’ємною частиною комплектації. Проте багато водіїв припускаються помилок при його використанні. Дехто вмикає кондиціонер лише у спекотну пору року, тоді як інші не вимикають його протягом усього року.
Фахівці порталу ampercar.com радять періодично вмикати кондиціонер навіть у прохолодну погоду. Це корисно, особливо під час дощу, адже кондиціонер допомагає позбавити салон автомобіля зайвої вологи, що значно знижує ймовірність запотівання вікон і забезпечує кращу видимість.
Важливим нюансом є правильне використання режиму рециркуляції повітря. Хоча багато водіїв вважають його корисним, він може призвести до протилежного ефекту — швидкого запотівання вікон. Річ у тім, що постійна циркуляція одного й того ж повітря в замкнутій системі призводить до накопичення вологи на склі через відсутність свіжого повітря ззовні.
Отже, виникає питання: коли ж варто вмикати рециркуляцію повітря?
Режим рециркуляції розроблений не просто для “галочки”. Він справді потрібен у певних умовах — наприклад, під час руху в пробці, коли навколо багато шкідливих вихлопних газів. У таких випадках рециркуляція запобігає потраплянню брудного повітря в салон. Також цей режим стане у пригоді, щоб уникнути засмічення салонного фільтра через потрапляння пилу ззовні.
Однак у дощову погоду або за різких температурних перепадів варто бути обережним із рециркуляцією. Вмикаючи її, ви перекриваєте доступ свіжого повітря, що створює ефект парникового замкнутого простору, в якому швидко накопичується волога, яка осідає на вікнах.
Найкраще використовувати рециркуляцію в суху погоду, коли запотівання скла не є загрозою для видимості. У дощ чи за умов високої вологості краще відключити цей режим і дати можливість кондиціонеру впоратися з вологим повітрям шляхом його осушення.
Таким чином, використання рециркуляції в автомобілі має свої нюанси. Вона стане вашим союзником у певних ситуаціях, але може завдати клопоту, якщо не врахувати погодні умови.
Автор статті: Сергій Шагоферов
