Як вміст спирту в бензині впливає на витрату та динаміку авто: результати експерименту
Експерти Інституту споживчих експертиз провели порівняльний тест бензинів А-95 із різних мереж АЗС. Дослідження здійснили на динамометричному стенді Dynapack, який відтворює умови, максимально наближені до реальної їзди.
Для експерименту закупили шість зразків бензину: один із преміального сегмента (ОККО), пальне середнього цінового діапазону (UKRNAFTA, AMIC, PARALLEL) та бюджетні варіанти (AVANTAGE 7 і БРСМ-НАФТА).
Що показали заміри потужності та крутного моменту
Найвищий крутний момент продемонстрував бензин UKRNAFTA — 195 Нм. Майже такі ж результати у AMIC та PARALLEL (194 і 193 Нм). Натомість на зразку БРСМ-НАФТА, який мав найбільший вміст спирту, показник був значно нижчим — лише 181 Нм (мінус понад 6%).
За потужністю розриви менші: UKRNAFTA та AMIC — по 140 к.с., PARALLEL — 139 к.с., AVANTAGE 7 — 138 к.с., ОККО — 137 к.с., а БРСМ-НАФТА — 136 к.с.
Результати по витраті пального
У міському циклі найекономічнішими виявилися бензини UKRNAFTA (10,5 л/100 км), AMIC та PARALLEL (по 10,6 л/100 км). А от на БРСМ-НАФТА авто спожило аж 12,3 л/100 км.
У заміських умовах різниця була меншою: 6,8–6,9 л/100 км на UKRNAFTA та PARALLEL, 7 л/100 км на AMIC, 7,2 л/100 км на AVANTAGE 7 і ОККО, а найбільше знову витратив БРСМ-НАФТА — 7,5 л/100 км.
Висновки експертів
Тест довів: біоетанол у складі бензину не шкодить двигуну, однак його надлишок негативно впливає на динаміку авто та збільшує витрату пального. Тож якість бензину напряму залежить не лише від бренду, а й від збалансованого складу.
Джерело: https://tsn.ua/
Автор статті: Сергій Шагоферов
